замена ремня грм

Ремень ГРМ предназначен для синхронизации распределительного и коленчатого валов любого автомобиля. Как правило, в инструкциях любого автомобиля замена ремня ГРМ строго регламентирована. Но многие автомобилисты даже не знают, что такое ГРМ и где он находится. Найти его очень легко, достаточно открыть капот автомобиля. Практически сразу можно увидеть резиновый зубчатый ремень, который охватывает большое количество шкивов. Любая инструкция наглядно покажет, где находится ремень ГРМ. Технологически ремень цепляет не только коленвал и распредвал, но и несколько вспомогательных агрегатов. Такое комбинирование уменьшает срок службы ГРМ. Перед тем как приступить к замене зубчатого ремня, необходимо освободить все, что будет мешать процессу выполнения этих работ. Поэтому не важно знать, что такое ГРМ ремень, а важно понимать, для чего он служит, и определять то навесное оборудование, которое будет мешать нормальной замене этого элемента двигателя внутреннего сгорания. Зная, что такое ГРМ, необходимо снять защиту и выставить коленвал исходя из положения верхней мертвой точки первого цилиндра. Это положение достигается путем поворота коленвала с помощью кусковой рукоятки или болта крепления шкива генератора. Совместив отметки на шкиве и коленвале, а также маркировку на ремне ГРМ, можно смело менять старый на новый.

Ведь замена ремня грм (газораспределительного механизма) — это одна из процедур регламентного ТО автомобиля. Она требуется не так часто, как замена моторного масла или фильтров, но не менее, а то и более важна. В среднем интервал замены колеблется от 60 до 100 тыс. км. пробега.

Если ремень ГРМ не поменять вовремя, он может оборваться в движении и спровоцировать серьезную поломку двигателя. Поэтому рекомендуется время от времени проверять его состояние и обращать внимание на характерные признаки.